在恩洪煤礦井下，1800軌道大巷單軌吊“小高鐵”運輸系統已安設完成、全線貫通，這標志著恩煤智能化礦井輔助運輸系統實現了歷史性的突破。第一架重達26噸的綜采支架已從122912工作面安全運輸到1221404工作面，井下“小高鐵”的使用，為工作面搬家倒面帶來了前所未有的高效與安全。

集中攻堅，智能運輸新紀元

自從恩洪煤業公司簽訂了912與404智能化綜采工作面搬家倒面攻堅項目責任書后，公司領導果斷決策，集中攻堅，分析現有運輸系統存在效率、連續性和安全性等問題。公司迅速集結技術精英，發揚“精嚴實快”作風，深入現場，通過精確分析研判，決定引進單軌吊運輸系統，實現生產效率、安全保障的全面提升和職工勞動強度的顯著降低。

掛圖作戰，攻克技術難關

面對復雜的運輸環境和諸多技術障礙，公司“掛圖作戰”，明確目標、設定時間表，規劃路線圖，確保各個環節緊密相連。在技術人員的不懈努力下，克服了高頂區域軌道吊掛的難題，對吊點拉拔力抽查試驗中，逐一解決了現場各類難題。如，為解決支架在過彎和爬坡過程中軌道擺動幅度大的問題，技術人員在彎道和斜坡處增加“X”型防擺受力點，保障支架吊運穩定。然而，單軌吊設計的最大運行坡度不得超過25°，現場存在一段40米長、坡度為30°的斜坡，此坡度超出了單軌吊的設計運行坡度。面對這一難題，公司為現有的10驅單軌吊新增2組驅動馬達，使其總驅動提升至12驅，進而增強單軌吊在30°斜坡上的運載驅動力，改造完成后經過測試，單軌吊負載能力和安全系數均得到了顯著提升。

激發潛能，實現安全生產

“井下小高鐵”的使用，不僅實現了從地面到采掘工作面的無縫連續運輸，更在確保安全的同時降低了員工的勞動強度，大幅提升了輔助運輸系統的安全性、連續性和工作效率。這一創新實踐，為礦井工作面搬家倒面工作打下了堅實基礎，也為恩洪煤業公司的可持續發展注入了強大動力。

恩洪煤業公司將搬家倒面作為黨委攻關項目重點，以堅定的決心與卓越的執行力，不斷攻堅克難，力求在搬家倒面工作中取得實質性進展。未來，公司將繼續深化技術創新與管理優化，致力打造更加智能、高效、安全的礦山生態系統，為推動集團一體化經營和高質量發展貢獻更多智慧與力量。

報送單位：恩洪煤業公司